Tốc độ mở rộng của pin lithium iron phosphate và tăng giá

 

Về phía nhu cầu, Tesla và nhiều nhà sản xuất ô tô khác đã chọn pin lithium iron phosphate để hỗ trợ lắp đặt.Các công ty sản xuất pin do CATL điều hành thường xuyên nhận được đơn đặt hàng pin LFP.

 

Về phía các nhà sản xuất ô tô, Hyundai, Volkswagen, Daimler, Apple,… đều có kế hoạch sử dụng pin lithium iron phosphate, và các mẫu xe phổ biến trong nước như Great Wall, Xiaopeng, Nezha, Zero Run cũng đã thay thế pin lithium iron.

 

Về đơn đặt hàng, vào tháng 10 năm nay, có thông tin cho rằng Tesla đã đặt trước pin lithium iron phosphate 45 GWh từ CATL cho kế hoạch bán hàng năm tới, chủ yếu cho Model 3 và Model Y. Ngoài việc đặt hàng trước pin 45 GWh từ CATL, Tesla cũng có kế hoạch đặt hàng bổ sung.

 

Hiện tại, công suất lắp đặt quốc gia của pin lithium iron phosphate đã vượt quá công suất lắp đặt của pin bậc ba trong vài tháng liên tiếp.Người ta ước tính rằng công suất lắp đặt lithium iron phosphate của Trung Quốc sẽ bằng 60% công suất lắp đặt vào năm 2025 và tỷ lệ thâm nhập dài hạn của lithium iron phosphate dự kiến ​​sẽ đạt 35%.

 

Để đáp ứng nhu cầu đang bùng nổ ở hạ nguồn, các công ty sản xuất pin điện cũng nhanh chóng tăng tỷ trọng mở rộng lithium iron phosphate.

 

Về CATL, vào tháng 4 năm nay, Chủ tịch CATL Zeng Yuqun cho biết tỷ lệ pin lithium iron phosphate sẽ tăng dần trong tương lai, và CATL sẽ tăng năng lực sản xuất pin lithium iron.

 

Đối với BYD, công ty sẽ mở rộng cơ sở tại Trùng Khánh vào năm 2021 và xây dựng các căn cứ mới ở Trường Sa, Quý Dương, Bạng Phụ, Trường Xuân, Tế Nam, v.v. Năng lực sản xuất pin phiến dự kiến ​​đạt 60 GWh vào cuối năm 2021 ..

 

Liên quan đến Yiwei lithium power, ngày 5/11, công ty có kế hoạch đầu tư 6,2 tỷ nhân dân tệ để xây dựng dự án pin hình trụ lớn cho xe du lịch 20 GWh và dự án pin lithium hình vuông.16 GWh sắt phốt phát ở Jingmen;Vào ngày 12 tháng 11, công suất sản xuất pin lithium sắt 14 GWh của công ty đã được đưa vào sản xuất;Vào ngày 29 tháng 11, dự án pin lithium iron phosphate 50 GWh của công ty đã được ký kết tại Thành Đô.

 

Ngoài ra, LG New Energy, SKI và các đại gia pin điện quốc tế khác cũng đã nói rõ trong năm nay rằng họ đã bắt đầu tung ra pin lithium iron phosphate và lên kế hoạch cho các dây chuyền sản xuất mới.

 

Đồng thời, sự gia tăng mạnh mẽ của nhu cầu trong ngành công nghiệp đã làm gia tăng tình trạng mất cân bằng nguồn cung, đặc biệt là sự "hồi sinh" của pin lithium iron phosphate được chuyển đến đầu nguồn nguyên liệu đầu nguồn, dẫn đến việc tiếp tục tăng giá nguyên liệu và chi phí của pin lithium cũng tăng lên.Nếu tính theo bảng báo giá vật liệu, lấy ví dụ là tế bào pin lithium iron phosphate 523 vuông cổ điển, giá thành của nó sẽ tăng 62%.

 

Gần đây, người ta nói rằng kỷ nguyên Ninh Đức, nơi có khả năng kiểm soát chi phí của chuỗi công nghiệp mạnh nhất, đã tăng giá.Trước đó, nhiều công ty sản xuất pin điện đã đưa ra công văn tăng giá, bao gồm BYD, Penghui Energy, Guoxuan Hi-Tech, Zhuoneng New Energy,… Giá pin lithium iron phosphate được cho là đã tăng 10-20% kể từ tháng 9..

 

Ngoài ra, manh mối cũng có thể được tìm thấy trong cuộc đấu thầu cho dự án pin lithium iron phosphate của Trung Quốc Tower 2 GWh vào năm 2021. Trong số xếp hạng của các ứng cử viên chiến thắng, xếp hạng cao nhất tăng 0,3 nhân dân tệ / Wh so với tháng Hai.

 

Những người trong ngành đã nói rằng trong năm tới, giá nguyên liệu pin lithium dự kiến ​​sẽ vẫn ở mức cao, giá thành của pin lithium vẫn khó kiểm soát, và mức tăng giá của các nhà sản xuất pin dự kiến ​​sẽ vẫn ở mức cao.cũng bắt buộc.Đồng thời, để đảm bảo tiến độ sản xuất năm sau được suôn sẻ, các hãng xe nhiều khả năng sẽ chấp nhận tăng giá.

 

Đầu tư vào lithium iron phosphate đã trở thành điểm nóng

 

Có thể thấy rằng, với sự chắc chắn cao về nhu cầu đối với lithium iron phosphate, sự mất cân đối giữa cung và cầu đã thúc đẩy nhiều nguồn vốn đầu tư vào vật liệu xây dựng ở thượng nguồn, và so với các vật liệu chuỗi ngành khác.